Honda Motor đang đối mặt với khoản lỗ hoạt động khoảng 400 tỷ yen (2,55 tỷ USD) cho năm tài chính kết thúc tháng 3 năm 2026 – lần đầu tiên hãng lỗ kể từ khi niêm yết năm 1957. Năm tài chính trước đó, Honda vẫn có lãi 1,2 nghìn tỷ yen.
Khoản lỗ này là lớn thứ hai trong số các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, chỉ sau khoản lỗ 461 tỷ yen của Toyota trong cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu 2008–2009.
Chiến lược EV sai lầm
Honda đã hủy toàn bộ chương trình xe điện Bắc Mỹ và kế hoạch ra mắt dòng 0 Series, dẫn đến khoản lỗ lên tới 2,5 nghìn tỷ yen (15,7 tỷ USD). Chương trình bị hủy bao gồm nhiều mẫu EV gần như đã sẵn sàng sản xuất và các nhà máy tại Ohio đã được nâng cấp.
Tại Trung Quốc, các nhà sản xuất EV mới hơn với chu kỳ phát triển nhanh hơn và phần mềm vượt trội đã đánh bại Honda. Cộng với khoản lỗ 19,5 tỷ USD của Ford và 7,6 tỷ USD của GM vì xe điện, tổng mức lỗ của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu vì xe điện hiện vào khoảng 67 tỷ USD.
Hướng đi mới
Honda không từ bỏ hoàn toàn xe điện nhưng sẽ giảm tốc độ đáng kể. Thay vào đó, hybrid sẽ nhận được nguồn lực vốn dành cho EV. Honda lên kế hoạch ra mắt 13 mẫu hybrid thế hệ mới trên toàn cầu trong bốn năm, bắt đầu từ năm 2027. Tại Mỹ, xe hybrid của Honda chiếm gần một phần tư doanh số năm 2024 và con số này dự kiến còn tăng.
Honda sẽ công bố chiến lược đầy đủ tại cuộc họp báo cáo thu nhập ngày 14 tháng 5. Hướng đi đã rõ: hybrid trước, EV sau – và theo cách của riêng Honda.
Nguồn: Autoblog – Honda's EV Bet Backfires As Automaker Faces Historic $2.5 Billion Loss
